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夾殼聯(lián)軸器使用吊環(huán)會影響傳遞扭矩
時間:2015-07-20 09:04 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
夾殼聯(lián)軸器 由于軸孔過長，導(dǎo)致無法加工，因此在軸向中間的位置做一個吊環(huán)，一來是防止發(fā)生軸向竄動，二來是為了軸孔的精度。在實際應(yīng)用中常用 剛性聯(lián)軸器 代替 彈性柱銷聯(lián)
夾殼聯(lián)軸器由于軸孔過長，導(dǎo)致無法加工，因此在軸向中間的位置做一個吊環(huán)，一來是防止發(fā)生軸向竄動，二來是為了軸孔的精度。在實際應(yīng)用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應(yīng)條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯(lián)軸器應(yīng)選用GT型剛性聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整，原則上不能用JQ型夾殼聯(lián)軸器，若采用夾殼聯(lián)軸器，則 對支點的軸承結(jié)構(gòu)進行變動，采用帶緊定的錐定調(diào)心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)調(diào)整的余地。
產(chǎn)品應(yīng)用于軋機、橡膠、塑料、造紙、起重、運輸、機車、電力等機械設(shè)備，是 用戶合作的好伙伴。 是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動軸、農(nóng)用車傳動軸、工程車及非標準傳動軸的廠家。
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